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Gran PremioCircuitoPole PositionVincitore
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Petronas Malaysia Grand Prix Sepang, Kuala Lumpur Sebastian Vettel Sebastian Vettel
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Grand Prix de Monaco Montecarlo Nico Rosberg Nico Rosberg
Grand Prix du Canada Gilles Villeneuve, Montreal Sebastian Vettel Sebastian Vettel
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Magyar Nagydíj Hungaroring, Budapest Lewis Hamilton Lewis Hamilton
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Gran Premio d'Italia Monza Sebastian Vettel Sebastian Vettel
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Korean Grand Prix Yeongam Sebastian Vettel Sebastian Vettel
Japanese Grand Prix Suzuka Mark Webber Sebastian Vettel
Airtel Indian Grand Prix Greater Noida Sebastian Vettel Sebastian Vettel
Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Abu Dhabi Mark Webber Sebastian Vettel
United States Grand Prix Austin Sebastian Vettel Sebastian Vettel

Gran PremioCircuitoDataOra (italiana)
Grande Prêmio do Brasil Interlagos, São Paulo 24 novembre 17:00

  1. Vettel e un solo grido: "Forza Ferrari"

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    Ferraris-German-driver-Se-007

    Sono passati quasi 2 anni dall'ultima vittoria della Ferrari a Barcellona. Tante cose sono cambiate: la gestione di Domenicali, Alonso, Massa.
    E anche noi Ferraristi siamo in qualche modo cambiati. Io per esempio da quando seguo la Rossa in F1 non ero mai stato così a digiuno di vittorie. Si era abituati a incazzarsi per i mondiali persi, gettati al vento all'ultima corsa. Lo scorso anno invece, ad eccezione di due corse, abbiamo visto il podio con il telescopio.

    Ed allora è stato doveroso il reset. Ciao Domenicali, ciao Fernando. Felipe nel frattempo si era accasato in Williams. Ed è stato un po' il reset anche delle nostre ambizioni. Non si lotta per il titolo neanche quest'anno? Ok, l'importante è che si lotti per qualcosa. La Ferrari del 2014 non ha lottato. Sì, la Ferrari ha sofferto, ma forse neanche troppo; da un certo momento, è rimasta a guardare.

    Arrivabene, Vettel, Raikkonen. Una ritrovata armonia, una ventata di aria fresca, una monoposto che è stata definita "sexy", il tutto si traduce in una ritrovata voglia di lottare e di... chissà... Probabilmente saremo sconfitti, ma non saremo spettatori. Il podio di Melbourne infondeva ottimismo, ma anche una certa cautela. Il distacco dalla Mercedes è ancora abissale, ma è stato bello lottare di nuovo con le altre. Nel bel mezzo di una F1 che perde i pezzi e che ha visto schierarsi sulla griglia(ta) australiana solo 15 monoposto!

    Poi la Malesia. La pioggia in qualifica che può darci una mano (Kimi forse non sarà tanto d'accordo). E quella presenza Rossa in prima fila con un Vettel che, anche lui, attende da tanto di vincere. Si parte, Hamilton è al comando, come al solito, ma non mi interessa più di tanto. E' già bello che siamo lì, siamo davanti a Rosberg, stiamo lottando. Hamilton nel frattempo non va via. Safety Car. Le Mercedes vanno ai box e noi andiamo avanti. Due anni fa forse avrei spento la TV pensando "Ok, abbiamo fatto l'ennesima cazzata! Adesso mentre gli altri vincono noi finiamo a fondo gruppo." Ieri ero tranquillissimo. La Ferrari avrebbe lottato anche se fossimo finiti in fondo al gruppo. Non avrebbe lottato per vincere, ma avrebbe lottato.

    Ho rivisto la gara al pomeriggio con il commento di Mazzoni. L'unica cosa che mi ricordo di quello che ha detto è che la Mercedes 2014 ha subito solo 7 sorpassi in un'intera stagione. Ieri è stato fantastico vedere Vettel che sorpassava in pista prima Rosberg e poi Hamilton, costringendolo di fatto alla resa con una sosta in più. E' stato poi fantastico riascoltare sul podio in sequenza l'inno tedesco seguito da quello italiano (l'ultima volta fu a Monza nel 2008 con Vettel e la Toro Rosso e già si parlava di Seb come l'erede designato di MSC).

    Ma la...

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    Last Post by Zure il 30 Mar. 2015
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  2. 10 anni fa nasceva il Forum Forza Ferrari

    By Zure il 24 May 2014
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    Nel weekend del Gran Premio di Monaco, disputatosi il 23 maggio 2004, nasceva il Forum Forza Ferrari.
    Domani si correrà il GP di Monaco del 2014 e si "festeggia" (per modo di dire) il decennale di questo storico forum.

    Ricordo i primissimi utenti: schevchenko, raffoilbaffo, le gemelle, hearisok, e altri...

    Un bellissimo posto, tanti scleri, ma anche tante emozioni.

    Un ringraziamento speciale a DarKomoGothic che ha reso possibile tutto questo e per il suo impegno durato oltre 9 anni.

    E domani come 10 anni fa, tutti davanti la tv a sostenere la Rossa!
    Last Post by Zure il 24 May 2014
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  3. In bocca al lupo, Pippo!

    Tags
    Brasile
    casco rosso
    Massa
    By Zure il 21 Nov. 2013
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    In bocca al lupo, Felipe Massa!

    casco_di_felipe_massa_interlagos_2013_4

    casco_di_felipe_massa_interlagos_2013_6
    Last Post by Zure il 21 Nov. 2013
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  4. I campionati indimenticabili - Stagione 2000
    campionati indimenticabili, Ferrari, Mclaren, 2000, Michael Schumacher, Hakkinen

    By Zure il 20 Nov. 2013
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    Sul forum http://f1grandchelem.forumcommunity.net/ è in corso un torneo / sondaggio che ha portato gli appassionati di F1 ad eleggere il campionato indimenticabile da fine degli anni '70 ad oggi. Hanno raggiunto le semifinali il campionato del 1976 (reso ancora più epico dal film Rush) e le stagioni recentissime del 2000, 2007, 2010.

    Andiamo a rivivere una per una queste quattro stagioni che hanno visto sempre la Ferrari in lotta per il titolo, con vittorie memorabili, ma anche scottanti delusioni. E cominciamo dalla stagione 2000.

    schumacher2000



    Il primo segnale di voler tornare a capeggiare il mondo la Ferrari lo aveva già dato nel 1999, quando nonostante l'assenza di Michael Schumacher per mezza stagione la Rossa sfiorò il titolo con Eddie Irvine, vincendo però la classifica costruttori. Il pilota nordirlandese si è trasferito alla Jaguar e il suo sedile viene assegnato al brasiliano Rubens Barrichello proveniente dalla Stewart. Schumacher a Sepang '99 ha dimostrato di essere rientrato in ottima forma e questa volta non vuole fallire l'obiettivo. A opporsi a lui c'è però il due volte campione del mondo Mika Hakkinen a bordo di una Mclaren che non ha nessuna voglia di abdicare.
    Le danze si aprono a Melbourne, dove le frecce d'argento dominano la scena al sabato: Hakkinen e Coulthard occupano la prima fila e la prima Ferrari del tedesco accusa mezzo secondo di ritardo dal leader. Le due Mclaren scattano bene al via della gara e potrebbero controllare agevolmente la corsa, se non fosse che problemi al motore mettono fuorigioco inaspettatamente entrambi i piloti, dando via libera alle rosse. Schumacher gestisce bene il ritorno di Barrichello (il brasiliano però ha un strategia che prevede una sosta in più) e il risultato è una sensazionale doppietta. Fa notizia anche il doppio ritiro delle Jordan di Frentzen (terzo incomodo nella stagione precedente) e Trulli, c'è così gloria sul podio anche per il fratello minore degli Schumacher, Ralf, che conclude terzo davanti alla BAR-Honda (che conquista i primi punti della sua storia) di un redivivo J.Villeneuve.
    La stagione prosegue in una curiosa alternanza tra Ferrari e Mclaren che si spartiscono la leadership del sabato e della domenica: se una Mclaren è in pole position, la Ferrari poi gioisce in gara e viceversa. Una storia che si ripete nelle prime 7 gare della stagione, come se ci fosse un sortilegio malefico su chi parte davanti. E così le tre pole consecutive di Hakkinen (Australia-Brasile-SanMarino) si tramutano in tre vittorie di Michael Schumacher, mentre il rivale finlandese riesce appena a conquistare 6 punti a Imola piazzandosi secondo dietro al tedesco della Ferrari, dopo aver condotto la gara fino al secondo pit stop.
    La cris...

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    Last Post by Zure il 20 Nov. 2013
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  5. Gli autogol di Ferrari e Lotus lanciano la Mercedes verso il 2° posto costruttori

    fernando_alonso_ferrari_formula_1_2012_129

    http://f1grandchelem.forumcommunity.net/?t=55497448

    La Ferrari e la Lotus per quasi due mesi, periodo che ha diviso il weekend del GP d'Italia (inizio settembre) dall'inizio di quello indiano (fine ottobre), hanno avuto tutto dalla loro per il discorso che riguardava il tanto agognato secondo posto nella classifica costruttori. Da Monza a Suzuka la Ferrari in quattro gare ha portato a casa 89 punti, la Lotus 76, mentre la Mercedes solamente 52. Poi in India qualcosa è cambiato: è cambiato per esempio il morale di Fernando Alonso, che in Giappone aveva centrato l'unico obiettivo personale possibile in questa stagione (quello di ottenere il record di punti in F1, ma Vettel potrebbe presto superarlo anche in quella classifica) e si è presentato meno agguerrito agli impegni di Nuova Delhi e di Abu Dhabi; è cambiata la situazione di Felipe Massa (a proposito, augurissimi a Pippo per il suo futuro in Williams) che ha precisato che non avrebbe avuto più senso aiutare Alonso nella corsa a un mondiale ormai perso; è cambiata anche la voglia di correre di Kimi Raikkonen, che ha fatto valere i suoi diritti di "lavoratore" dimostrando come per lui lo stipendio non ricevuto sia una questione più importante rispetto alla possibilità di difendere la sua terza posizione nella classifica piloti.

    Non è un caso quindi che, tra i quattro piloti della brigata Ferrari + Lotus, l'unico a brillare nell'ultimo mese sia stato Romain Grosjean: il francese con tre podi e un quarto posto è stato il pilota che ha ottenuto più risultati tra ottobre e novembre, escludendo ovviamente il campionissimo Vettel. 57 i punti portati a casa da Grosjean nelle ultime quattro tappe asiatiche, contro i 43 di Rosberg, i 36 di Webber, i 34 di Kimi, i 30 di Alonso. Ma le prestazioni convincenti di Romain, per altro non ancora ufficialmente riconfermato per il 2014 (!!!), non sono sufficienti per aumentare le quotazioni della Lotus per il prestigioso piazzamento nella classifica marche alle spalle della Red Bull. La scuderia di Enstone si ritrova infatti staccata di ben 37 lunghezze dalla Mercedes a due gare dalla fine e dovrà affrontare gli impegni di Austin e Interlagos senza Raikkonen che pensa già in rosso: 37 punti sono più di due secondi posti (36) e a Grosjean il secondo posto manca dal concitato GP del Canada della scorsa stagione. Basta questo per far capire che per riprendere la Mercedes (che non starà certo a guardare) serve non solo un autentico miracolo sportivo di Grosjean, ma anche del sostituto di Kimi.

    L'identità del sostituto è quella di Heikki Kovalainen, che ha corso con la Renault nel 2007 e con la Lotus-Renault (n...

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    Last Post by Zure il 14 Nov. 2013
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  6. La coerenza...

    Tags
    coerenza
    By Zure il 2 Nov. 2013
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    a questo punto spero che Hamilton freghi il mondiale a Vettel (con Alonso terzo quindi?)

    (cit. la gente "ferrarista" che ha sfasciato questo forum dopo il GP d'Ungheria)

    arrivare secondi in entrambe le classifiche mica ci farebbe schifo, la vogliono capire o no?

    (cit. le stesse persone oggi)

    ma come, a luglio eravamo in lotta per il titolo e speravate di arrivare terzi e adesso volete che arriviamo secondi?? :ave: :ave:
    Last Post by Zure il 2 Nov. 2013
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  7. Vettel ancora campione, flop strategico di Alonso

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    Pagelle GP India 2013

    VETTEL 11: senza parole, anche se si ritrova in fondo dopo pochi giri, risale fino alla vetta e si prende il quarto titolo consecutivo
    ROSBERG 9: una gara in stile Alonso, il migliore dei normali, gestisce bene le gomme e approfitta del ritiro di Webber per conquistare un secondo posto prezioso per lui e per la squadra
    GROSJEAN 8.5: peccato per quanto successo nelle qualifiche, ma continua a stupire e spera in una vettura competitiva per il prossimo anno, sarebbe uno dei favoriti.
    MASSA 7.5: forse la miglior prestazione di quest'anno, anche se in qualifica non riesce a stare davanti a Webber che era su gomme dure, peccato per il podio mancato
    PEREZ 8: finalmente bravo!!
    HAMILTON 5.5: ancora una volta non riesce a gestire le gomme e Perez lo beffa nel finale
    RAIKKONEN 7: una buonissima gara, ma la squadra gli fa perdere punti importantissimi con una strategia che non paga
    DI RESTA 7, SUTIL 6: una gara positiva per force india che ha sofferto nelle ultime gare
    RICCIARDO 6.5: non lascia spazi ad Alonso e si prende il punticino
    ALONSO 4: un contatto è il minimo che ti può capitare quando parti indietro, in Q2 ieri era davanti alle Mercedes, avrebbe potuto fare un'altra gara partendo secondo o terzo, si è giocato un lusso che non può permettersi, peggiore gara da ferrarista
    MALDONADO 6: arriva subito incollato a Fernando
    VERGNE 5.5: il primo dei doppiati
    BUTTON 5: il contatto al via gli rovina la gara
    GUTIERREZ 5: non ripete l'exploit di Suzuka
    BOTTAS 5: anche lui non l'ho praticamente mai visto
    HULKENBERG 6: poteva andare a punti, ma è costretto al ritiro a poche tornate dalla fine
    WEBBER 8: una gara ottima, ma continua a rompersi solo la sua Red Bull
    Last Post by Zure il 31 Oct. 2013
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  8. Dedicato ai "tifosi Mercedes" che giravano qua dentro...

    Tags
    Ferrari
    Tifosi
    By Zure il 16 Oct. 2013
    0 Comments   162 Views
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    "La rete ha dato un potere eccessivo a chi non lo sa gestire.
    Purtroppo la F.1 paga questa brutta abitudine che ci ha trasmesso il calcio con il suo tifo campanilistico che non ha rispetto di niente e di nessuno. La violenza verbale si scatena per iscritto e colpisce indifferentemente. Tifosi Ferrari che insultano Vettel, quelli della Red Bull che scrivono male di Alonso e della Ferrari, e ancora ferraristi che insultano... la stessa Ferrari (sì, succede anche questo). Vengono fuori commenti assurdi e teorie incredibili spacciate per verità assolute. Un'arroganza verbale che si giustifica soltanto con l'impunità garantita dall'anonimato assoluto o da nickname improbabili."


    dall'editoriale di Autosprint di questa settimana, a proposito degli "esperti" di F.1 su Twitter e sul Web in generale.

    Voglio dedicare questo estratto ai tifosi che in questo, che era un Forum con la EFFE maiuscola, si dicevano "ferraristi" e li ringrazio per avermi fatto capire ancora una volta che la Ferrari viene prima di tutto, anche delle boiate che sparavano continuamente in tag board. E mi fermo qua per rispetto al Forum, alla Ferrari e al mondo della F1 stessa che sta vivendo un periodo difficile (ricordiamo la morte di Maria de Villota la settimana scorsa).

    Avanti, Ferrari!
    Last Post by Zure il 16 Oct. 2013
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  9. Ma Stella Bruno quando la finisce di rubare lo stipendio?

    Tags
    Gutierrez
    Perez
    Rosberg
    Stella Bruno
    By Zure il 14 Oct. 2013
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    With%20Stella%20Bruno



    Nico Rosberg a Stella Bruno: "Questo qua... PEREZ è un po' un pirla."

    pochi minuti dopo...

    Stella Bruno a Esteban GUTIERREZ: "Abbiamo visto Nico Rosberg molto arrabbiato con te, cosa ne pensi?"

    Serve aggiungere altro?? Mah...
    Last Post by Zure il 14 Oct. 2013
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  10. Hulkenberg sulle tracce dei top driver, ma gli serve una vettura top

    hulkenberg-gp-corea-2013



    http://f1grandchelem.forumcommunity.net/?t=55308361

    Il circuito coreano non ha soddisfatto gli appassionati del Circus, è a rischio esclusione per il calendario dell'anno prossimo e con ogni probabilità, se l'esclusione dovesse arrivare, questo Gran Premio non mancherà a nessuno, nemmeno ai coreani stessi, considerato che non c'è stato certo il pienone di pubblico. Non mancherebbe di certo ai tifosi della Ferrari, né a quelli della Mercedes, che domenica hanno dovuto soffrire, sbuffare, sonnecchiare, per l'ennesimo dominio della Red Bull e di Sebastian Vettel (Grand Chelem esattamente come a Singapore).

    Eppure qualcosa di buono nel weekend appena passato si è visto. Kimi Raikkonen è stato rivitalizzato dall'ingaggio in Ferrari e, nonostante i problemi fisici lo facciano soffrire in qualifica, in gara vola come non mai. Lo abbiamo visto risalire con grinta e ottimo passo fino alla seconda posizione, neanche troppo distante da Vettel. Il finlandese rappresenta l'unico sospiro di sollievo per Maranello di questi giorni in vista del futuro. Si è trovato a suo agio a Yeongam anche Romain Grosjean, che sta migliorando gara dopo gara, in partenza ha pressato e poi domato Hamilton, ha provato a infastidire Vettel e poi ha gestito comodamente il secondo posto fino al ritorno del compagno, più veloce ed esperto rispetto a lui. Ma un Grosjean così può farci divertire le prossime stagioni.

    Il top del GP però si chiama Nico Hulkenberg, che si conferma l'incredibile Hulk dopo le buone cose fatte a Monza. La sua Sauber ha umiliato in gara (dopo essere stata vicina anche in qualifica) la scuderia Rossa che le fornisce i motori, con un gioco di velocità e trazione che sicuramente ha dato una lezione agli ingegneri della Ferrari. Hulkenberg ci ha messo ovviamente molto del suo, ha resistito ad Alonso per tutta la prima parte di gara senza lasciare alcun spiraglio allo spagnolo), poi dopo la SC è andato a superare anche Hamilton, gestendo senza problemi gli ultimi giri un trenino fumante composto dall'inglese, dallo stesso Alonso e da Rosberg. Con grande umiltà e professionalità, Hulk a fine gara ha ringraziato la squadra per l'ottima messa a punto della vettura.

    Nico lo aveva detto prima ancora delle libere, ha un'ottima confidenza col tracciato coreano a differenza di tanti altri piloti: lo scorso anno aveva chiuso al sesto posto sulla Force India vincendo il confronto con Grosjean, nel 2010 una foratura nelle ultime tornate lo vede retrocedere dal quinto al decimo posto. Con questo quarto posto Hulkenberg eguaglia il suo miglior piazzamento: si era piazzato quarto anche a Spa 2012. In classifica piloti è attualmente 11° (stessa posizione con cui concluse...

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    Last Post by Zure il 8 Oct. 2013
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